Team Repsol Honda – Paulo Gonçalves no Rali Shamrock 2007

Com vista a preparar a sua terceira participação consecutiva no Rali Lisboa-Dakar, o piloto motard Paulo Gonçalves vai alinhar no Rali Shamrock, prova que se realiza no Sul de Marrocos de 3 a 9 de Novembro.

“Speedy” Gonçalves vai competir aos comandos da sua habitual Honda CRF 450X, especialmente preparada para as provas africanas. Mas para além de preparar a próxima participação na maior competição motorizada do mundo, o piloto de Esposende parte também com o objectivo de lutar pelos lugares da frente nesta 10ª edição do Rali Shamrock.

«A minha participação no Rali Shamrock serve principalmente para preparar o próximo Dakar, com vista a conseguir um bom nível competitivo e lutar pelo melhor resultado de sempre. No Shamrock vou treinar a navegação e readaptar-me à moto. Apesar da base ser a minha CRF 450 habitual, esta leva muitas alterações, nomeadamente ao nível da ciclística. A moto é maior e mais pesada. A prova desenrola-se em pistas e zonas de deserto onde gosto muito de andar. No início vou avaliar todas as condições, mas pretendo imprimir um andamento rápido e regular. Vou tentar lutar pelos lugares da frente e se tudo correr bem darei o máximo para conseguir a vitória», declarou Paulo Gonçalves.

O piloto já partiu para França onde são feitas as verificações técnicas. Depois a caravana com cerca de 300 veículos, entre motos, carros e camiões, desloca-se até à cidade de Layounne, onde fica instalado o quartel-general da prova. No dia 3 de Novembro tem lugar um prólogo que definirá a ordem de partida para a prova. De 4 a 9 de Novembro os participantes realizarão etapas diárias com especiais cronometradas num total de 2.000 km.

Paulo Gonçalves alinha pelo Team Repsol Honda a que este ano junta as cores da sua terra natal, a Cidade de Esposende, que apoia o seu campeão através das empresas municipais Esposende Ambiente e Esposende 2000. Neste projecto africano o piloto continua ainda com o apoio da CrossPro, através das suas marcas Hebo, RaceTech e Galfer. A MotoGarrano é responsável pela manutenção da moto e a Laco Moto pela decoração.

UAE Desert Challenge: imagens do prologo…

…de ontem, onde Ruben se destacou nas duas rodas alcançando um brilhante terceiro melhor tempo.

UAE Desert Challenge, Rally de Dubai - 1ª etapa.

Nesta Segunda-feira, dia 29, foi realizada a 1ª etapa do Rally de Dubai, com 444 quilômetros totais, sendo 272 de especial, em areia e dunas. Nas motos o espanhol Marc Coma foi o mais rápido, seguido do francês Cyril Despres e do espanhol Jordi Viladoms, todos de KTM 690.
O piloto da equipe Petrobras Lubrax, Jean Azevedo, também com KTM 690, fez o oitavo melhor tempo, mostrando uma boa adaptação nesta primeira prova com a nova KTM 690, moto que utilizará no Dakar 2008.
Nos carros, repetindo o resultado do prólogo, o mais rápido foi o BMW X3CC do piloto do Quatar, Nasser Al Attiyah, que faz dupla com a sueca Tina Toerner. A dupla vencedora da edição 2006, os franceses Luc Alphand/Gilles Picard, com Mitsubishi Pajero MPR 3, ficaram com a segunda posição, seguida pelos seus companheiros de equipa, Stephane Peterhansel/Jean Paul Cottret.
Nos carros, Paulo Nobre, ao lado do português Filipe Palmeiro, de BMW X3CC, não conseguiu repetir o excelente resultado do prólogo. Eles tiveram problemas antes do PC1 e até ao momento não tinham terminado a etapa

Resultado da etapa:

Motos (66 participantes)

1. Marc Coma (KTM) - 3:03:47
1. Cyril Despres (KTM) - 3:06:18
3. Jordi Viladoms (KTM) - 3:07:41
8. Jean Azevedo (KTM) - 3:23:13

Carros (47 participantes)

1. Nasser Al Attiyah/Tina Toerner (BMW) - 2:41:11
2. Luc Alphand/Gilles Picard (Mitsubishi) - 2:41:34
3. Stephane Peterhansel/Jean Paul Cottret (Mitsubishi) - 2:42:05

Amanhã, dia 30, acontece a 2ª etapa, com 382 quilômetros totais, sendo 328 quilômetros da segunda especial, novamente em areia e dunas. A prova termina na Sexta-feira, após cinco etapas. O UAE Desert Challenge é a prova final da Taça do Mundo de Rally Cross Country para carros e do Campeonato Mundial de Rally Cross Country para motos.

Fonte: adaptado daqui.

Carlos Sousa fica de fora no UAE Desert Challenge - Rally do Dubai

The pilot of the Potuguesian Lagos Team, Carlos Sousa, was forced to share its withdrawal at the start of the next line of the Dubai Rally (27 October to 2 November) due to physical problems experienced after the Rally of Morocco. The Portuguese pilot will thus fulfill a program of recovery with a view to presenting 100% in the Dakar.

After the thousands of kilometers of tests carried out in Tunisia and the participation in the Rally of Morocco, Carlos Sousa, felt pain in the lumbar area that prevented from being in the fullness of their way to the proof of Dubai. Observed by the medical team of Volkwagen Motorsport, the pilot was immediately advised to replace the part that evidence in a program for specific and intensive physical training for two weeks, with the aim of recovering in time for the Lisbon Dakar Rally scheduled for next month January.

Having been subjected to the most advanced exams, coordinated by Dr. Peil (Doctor of VW Motorsport) in a specialist clinic in Germany, was decided in total agreement with the leaders of the Lagos Team and the Volkswagen Motorsport, that the best option would be, Carlos Sousa did not go to Dubai and starting a new cycle of preparation physics.

The plan to prepare for the "Dakar" includes a new session of tests at the beginning of December, where the pilot Portuguese resume the steering wheel of his VW Touareg 2.

Carlos Sousa said the purpose of this small contratempo: "Luckily I have many miles to the VW Touareg version Dakar, and for being absent from the Rally of Dubai, will enable it to develop a program directed more to my needs, to participate in full in Euromilhões Lisbon / Dakar. It is a sensible position that meets the consensus among all those involved in my sports career. The aim of running the Rally of Dubai was to make more kilometers of preparation for the Lisbon / Dakar. I will prepare the best my physical condition to be able to enjoy fully the Volkswagen Race Touareg in the most important of the world, and try my best result ever.

Fonte

Hélder Rodrigues

Boas novas. Qual “estrelinha” qual quê. Este homem é uma verdadeira galáxia.
Tudo aponta para que Hélder Rodrigues esteja à partida do Lisboa Dakar 2008. Hoje, numa excelente entrevista ao Público, Hélder mostra a fibra de que são feitos os grandes campeões. Depois do gravíssimo acidente na Patagónia Chilena, Hélder recusa virar a cara à luta e confessa as suas ambições para a maratona Africana. Destes, muitos, fazem sempre cá falta.
Com a devida vénia a Hugo Daniel Sousa e ao Público, a entrevista para ler na íntegra na caixa de comentários deste post.