18 janeiro 2011

Inesquecível Buenos Aires

Sempre tive uma especial simpatia por Buenos Aires, desde a primeira vez que aqui aterrei há três anos para disputar a versão sul-americana do Rali Dakar. Agora, ultrapassei esse sentimento e dificilmente vou esquecer o dia em que subi pela primeira vez ao pódio, no meio de uma imensa multidão e ao lado do Marc Coma e Cyril Despres.

Em jeito de balanço, penso que este foi o Dakar mais complicado da minha carreira, pois comecei com uma semana que correu muito mal, desde a primeira etapa. Atrasei-me bastante e não foi fácil encontrar o meu melhor ritmo de corrida. Depois ganhei ânimo e com muita determinação lá fui subindo, chegando ao dia de descanso com uma motivadora vitória na etapa. Estava de novo no rumo certo, quando em dois dias fui traído pela navegação e me atrasei mais de uma hora. Continuei sempre ao ataque, etapa após etapa, sempre convicto de que ainda era possível atingir o meu grande objectivo para este Dakar. No fim o atraso do Chaleco jogou a meu favor, mas cheguei ao pódio por mérito próprio. No ano passado aconteceu exactamente o inverso e quem ganhou com os meus problemas foi o Chaleco. O Dakar é mesmo o derradeiro teste de resistência para máquinas e pilotos e desta vez eu fui mais feliz. Agora já é quase tempo de começar a pensar no próximo Dakar!


Fonte: Económico

17 janeiro 2011

Provavelmente…

…aqui (link) encontramos as melhores imagens deste Dakar que agora termina.


A competitor rides in the dunes during the sixth stage of the Dakar Rally 2011 from Iquique to Arica January 7, 2011. (REUTERS/Eric Gaillard) #

15 janeiro 2011

À campeão

Nasser Al-Attiyah confirma vitória e Leal dos Santos o sétimo posto o s

Nasser Al-Attiyah alcançou hoje um dos maiores feitos da sua carreira desportiva, ao vencer pela primeira vez o Dakar Argentina-Chile. O piloto qatari levou de vencida a batalha interna no seio da sua equipa e alcançou um triunfo que foi inteiramente merecido. Na chegada a Buenos Aires foi, no entanto, Carlos Sainz a vencer mais uma etapa, com escassos 38 segundos de avanço sobre Al-Attiyah, segundo melhor, e 1m25s sobre Krzysztof Holowczyc (BMW), terceiro. Ricardo Leal dos Santos ficou com o 11º melhor tempo, assim garantindo o sétimo da geral.

À partida deste Dakar, Al-Attiyah era um dos favoritos ao triunfo final, mas sabia que para o conseguir teria que, primeiro, bater os seus oponentes - internamente e de outras equipas - e, depois, esperar por uma prova sem azares ou problemas mecânicos. Com efeito, se a mecânica do Race Touareg 3 pouco atormentou o versátil desportista do Qatar, acabou por ser mesmo a sua constância e regularidade a fazer dele mais do que um favorito, um forte candidato ao triunfo final.

Com a concorrência a ficar irremediavelmente atrasada, inicialmente Stéphane Peterhansel (BMW) e posteriormente Carlos Sainz, Al-Attiyah sabia que precisava de manter a concentração e levar o seu carro até final sem grandes sobressaltos para conquistar um tão ansiado triunfo. E foi o que conseguiu hoje, em Buenos Aires, ponto final da edição 2011 do Dakar: "Conseguimos, estou bastante satisfeito, foi um grande resultado. Já esperava este momento há muito tempo", afirmou Al-Attiyah pouco após o final da tirada, lembrando ainda que este triunfo "significa muito para mim, para as pessoas do meu país e para a minha equipa".

Sem hipóteses de lutar pelo triunfo nestes últimos dias, Carlos Sainz mostrou que não perdeu a competitividade e continuou a 'colecionar' triunfos em etapas, que o próprio espanhol considera como "prémios de consolação". De facto, o espanhol esteve na luta pelo triunfo até meados da segunda semana, momento em que problemas de várias índoles acabaram por condená-lo para o terceiro posto, atrás mesmo de Giniel de Villiers (VW). O sul-africano levou a cabo uma prova discreta e cautelosa, acabando por lucrar com os problemas de Sainz para ascender a segundo, depois trabalhando para não perder muito tempo face ao espanhol. Foi já neste processo que acabou, mesmo, por conquistar um triunfo em etapas, segurando assim um segundo lugar com grande vantagem para Sainz.

O quarto lugar da geral foi para Stéphane Peterhansel. O experiente piloto francês mostrou na primeira metade da prova que o BMW X3 CC estava mais competitivo, lutando com os BMW quase taco-a-taco, mas acabou por ser afetado por vários tipos de dificuldades, como furos ou ligeiros problemas mecânicos - além de erros de navegação - que o impediram de disputar os primeiros lugares de forma mais veemente. No quinto lugar final classificou-se outro BMW da X-Raid, neste caso o tripulado por Krzysztof Holowczyc, com o polaco a levar a cabo uma grande prova para conseguir ficar à frente do quarto VW da prova, o de Mark Miller, apenas sexto.

Atrás deste aparece o português Ricardo Leal dos Santos, que efetuou uma grande prestação nesta sua primeira participação no Dakar como piloto oficial. Ainda que o início não tenha sido fácil, em virtude de uma fase de adaptação ainda prolongada e de alguns pequenos percalços, Leal dos Santos e o seu navegador Paulo Fiúza mostraram nos últimos dias da prova um ritmo constantemente entre os oito primeiros. Com o objetivo confesso inicial de ficar dentro dos dez primeiros, o sétimo posto da geral tem de ser encarado como um sinal bastante positivo da dupla lusa.

Christian Lavieille (Nissan), Guilherme Spinelli (Mitsubishi) e Matthias Kahle (SMG) completaram o lote dos dez melhores desta edição do Dakar.


Fonte: autosport

Parabéns Hélder Rodrigues


Pela primeira vez encontramos um português no pódio de um Dakar.

Um amortecedor partido a cerca de vinte quilómetros do fim da especial de hoje e problemas eléctricos a cerca de uma dezena de quilómetros da meta, atiraram o Chileno Lopez para o quarto lugar da geral.

O Dakar é assim, imprevisível até ao quilómetro final. Hélder Rodrigues estará com todo o mérito no pódio de Buenos Aires.

Resumo do dia...

14 janeiro 2011

Resumo do dia...

Ruben Faria: "É um erro meu, fui penalizado por isso e agora só penso em chegar a Buenos Aires"

A 11 ª especial do Dakar Argentina-Chile 2011, ficou marcada pela penalização de Ruben Faria, que vê averbado ao seu tempo mais duas horas, descendo dessa forma para o oitavo posto no Dakar.

Depois de ontem ter sido terceiro classificado na chegada a Chilecito, a má noticia chegou já ía longa a noite em Portugal quando Ruben Faria foi penalizado pela organização com duas horas extra pela falha na passagem por um dos 'waypoint' do dia.

"Nem sei o que senti na altura. Depois de uma especial tão dura foi duro demais, mas estava claro no relatório de passagens que tinha falhado um dos pontos." Afirma Ruben Faria depois de recebida a noticia. "É um erro meu, que infelizmente cometi e fui penalizado por isso." Comentou ainda o piloto de Olhão que assim desceu para o oitavo posto da classificação geral da prova.

Mas nem por isso Ruben Faria deixou de se concentrar na longa jornada de hoje, que levou os sobreviventes deste Dakar até San Juan depois de uma especial de 370 quilómetros com uma secção de neutralização sensívelmente a meio. Partindo da 15ª posição o piloto algarvio fez uma etapa regular por força da posição de partida mais atrasada e numa fase onde a navegação não é tão solicitada foi complicado fazer a diferença para os seus adversários mais directos.

"Deixei de pensar na classificação geral. Fiz a minha etapa mas com pistas mais estreitas é complicado ultrapassar. Consegui mesmo assim ser 11º no final de um dia longo onde tentei acima de tudo não cometer erros, especialmente na primeira parte onde andámos entre montanhas e onde podíamos errar uma pista mais facilmente. A segunda metade do dia era mais a meu gosto e segurei a minha posição."

Ruben Faria ocupa agora a 8ª posição da classificação geral, um lugar que não espelha em nada a excelente prova feita pelo olhanense ao longo das anteriores dez etapas. "Mas são situações de corrida, temos que as deixar para trás e seguir em frente." Ruben enfrenta amanhã a penúltima etapa da prova, que terá uma especial com 555 quilómetros.


Classificação Geral (após a 11ª etapa)
1º Marc Coma - KTM com 43h14m55s
2º Cyril Després - KTM a 15m59s
3º Francisco Lopez - Aprilia a 49m24s
4º Hélder Rodrigues - Yamaha a 01h35m10s
8º Ruben Faria - KTM a 03h49m46
s

Fonte: autosport

13 janeiro 2011

Paisaegm e veiculo lunares (III)

A ultima grande etapa...

MOTOS
WP7 Chaleco, Despres +1'29'', Coma +3'00, Rodrigues +6'24'', Cody +6'47'', Garcia 8'31'', Viladoms +8'40'', Azevedo 9'31'', Faria +9'53''

AUTOS
WP4 Sainz, Peterhansel +21'', Al-attiyah +1'33'', De Villiers +3'32'', Holowczyc +11'37

Resumo do dia...

12 janeiro 2011

Coma mais líder

Se ontem os pilotos viveram um dia complicado na nona etapa ao redor de Copiapo, hoje, no regresso a solo argentino, as dunas brancas de Fiambala mostraram que as dores de cabeça só vão mesmo parar no palanque de chegada em Buenos Aires, no final da prova no fim-de-semana.

O dia começou bem cedo, pelas quatro e meia da manhã, com os ainda resistentes a partirem para uma longa ligação que os levou novamente para a encosta Atlântica dos Andes, á semelhança do que tinha acontecido na passada semana quando a caravana se dirigiu ao Chile. A especial do dia era por isso mesmo curta, apenas 172 quilómetros, mas que se revelaram muito duros para a grande maioria dos pilotos, incluindo os homens da frente.

A etapa do dia acabou por se revelar nefasta para Cyril Després, ainda com algumas possibilidades de poder tentar a quarta vitória na prova, primeiro quando ao quilómetro 97, e quando tentava manter vantagem sobre Marc Coma, se enganou no rumo a seguir, entrando numa zona de muita pedra que o dificultou na procura pelo caminho correcto. Mas o pior estava para chegar quando perto do final, a cerca de 15 quilómetros da linha de meta, ficou preso numa zona de lama junto ao rio seco que todos tinham que percorrer e encontrar a saída, perdendo aí mais de dez minutos e porventura todas as suas possibilidades de conseguir discutir a vitória. Marc Coma acabou por conseguir mais uma vitória neste Dakar 2011 e detem agora mais de 18 minutos de vantagem no topo da classificação geral.

Mas não foi apenas Cyril Després a sentir problemas, também Hélder Rodrigues o sentiu, pelo segundo dia consecutivo e depois de ser o mais rápido numa primeira fase da prova mais uma vez a sorte não quis nada com o piloto de Almargem do Bispo e voltou a ficar parado tal como tinha acontecido no dia de ontem. Isto num dia em que também Francisco Lopez, o seu principal adversário na luta pelo terceiro lugar, teve problemas com a bomba de combustível da sua moto e perder igualmente algum tempo. Com todos os contratempos da concorrência foi Ruben Faria quem acabou por assinar a terceira posição do dia, depois de partir na 23ª posição, recuperando muito tempo a Hélder Rodrigues para ficar agora a apenas cinco minutos do quarto lugar.

O Dakar está no entanto longe de estar definido, já que amanhã os concorrentes enfrentam mais uma longa especial, que ligará Chilecito a San Juan, com uma especial com 622 quilómetros, onde as dunas dão lugar à montanha num cenário digno dos filmes de ‘cowboys’ com os seus ‘canyons’ e dificuldades inerentes. Amanhã ainda pode acontecer muita coisa.

A comitiva portuguesa ainda em prova continua a manter todos os seus elementos, depois do abandono de Paulo Gonçalves e João Rosa, e a exigente jornada permitiu mesmo a recuperação e subida de posições na classificação geral, como foi o caso de Pedro Oliveira, o terceiro melhor luso na classificação geral que hoje subiu duas posições e está agora no 24º posto da geral. Bianchi Prata também gahou lugares, mais precisamente cinco, para ser agora o 35º, o mesmo se passando com Rui Oliveira que ascendeu cinco posições na tabela e é agora o 56º, dois lugares na frente de Fausto Mota, aquele que mais lugares ganhou hoje, sete posições, para fechar a ronda em 58º.


fonte: hype

De regresso à Argentina...

...com Hélder Rodrigues na frente da etapa em WP1 seguido por: Despres +14'', Faria +40'', Chaleco +50'', Cody +1'01'', Coma 1'02''.

WP2: Coma, Despres +19'', Chaleco +24'', Rodrigues +31'', Faria +3'00'' Ullevalseter +3'10''.

WP3: Rodrigues, Coma +40'', Chaleco +41'', Cody +6'31'', Ullevalseter +6'54'', Faria 8'53'', Despres +9'02''.

WP4: Rodrigues, Coma +2'14'', Cody +6'08'', Ullevalseter +7'12'', Despres +7'37'', Chaleco +7'56''.

WP5: Rodrigues, Coma +3'10'', Despres +7'22'', Ullevalseter +9'30'', Cody 11'38'', Chaleco 12'13''.

WP6: Rodrigues, Coma +2'39'', Despres +5'10''(, Ullevalseter +9'30'', Cody 11'38'', Chaleco 12'13'')

Nos autos:

WP2 Peterhansel, Al-attiyah +11'', De Villiers +2'30'', Miller +2'46'', Holowczyc +2'47'', Sainz +8'29'', Leal dos Santos 11'05''.

WP3 Peterhansel, Al-attiyah +1'43'', De Villiers +4'24'', Holowczyc +7'35'', Miller +10'38'', Sainz +15'43''.

Quase tudo decidido no Dakar

Artigo de opinião escrito por Filipe Campos e publicado no Público (link).

Apesar de ainda estarmos longe de ver novamente Buenos Aires, ou seja, a meta deste Dakar 2011, as coisas parecem agora mais perto de estar decididas em termos de classificação, cenário “triste” quando há ainda tanto para percorrer. Esta constatação serve para a classificação dos automóveis, mas também para a das motos, sendo que a esta altura já ninguém estranhará se uma KTM vier a vencer, o mesmo se passando em relação aos Race Touaregue.

Centrado a minha análise nos automóveis, Stéphane Peterhansel poderá ter colocado um ponto final nas suas aspirações em relação à vitória nos automóveis. As perdas de tempo que tem acumulado já somam mais de hora e meia de fosso para o líder, situação que me leva a uma reflexão um pouco mais profunda. Tratando-se de um dos mais experientes pilotos dos que actualmente disputam a prova – além de ostentar um currículo invejável – Stéphane Peterhansel dispõe de um carro absolutamente inigualável e com provas dadas, mas este conjunto ainda não conseguiu produzir os resultados que todos esperavam. Para mim, apostar no binómio Peterhansel/BMW X3 era não apenas natural, mas também lógico.

Uma série de imprevistos – e o dia de ontem foi particularmente difícil - têm progressivamente afastado Peterhansel do topo da corrida, o que me deixa naturalmente triste e sem uma justificação para que tal suceda. Ainda assim, satisfaz-me verificar que Leal dos Santos não só está esta a cumprir a sua missão, como se prepara para garantir a sua melhor classificação de sempre na prova, ele que, como é sabido, nunca teve como obrigação atingir os lugares da frente, mas, acima de tudo tentar ajudar Peterhansel a ganhar a prova.

Falando dos portugueses em prova, destaco, naturalmente, o sétimo lugar da geral de Leal dos Santos.

Enquanto nas motos lamento a desistência do Paulo Gonçalves (BMW), nome não tão falado mas que deu muito que falar ao ser o primeiro português a ganhar uma etapa neste Dakar. Quanto a Hélder Rodrigues e Ruben Faria (com uma prova cheia de peripécias), vão garantindo uma dupla presença portuguesa no “top five”. Muito positivo!


11 janeiro 2011

Resumo do dia...

Hélder Rodrigues: "É terrível mas as corridas são assim"

Hélder Rodrigues não teve a sorte do seu lado na etapa de hoje do Dakar 2011. O motard luso, que rodou nas posições da frente ao longo de quase toda a tirada, acabou por ficar sem gasolina na fase final, perdendo imenso tempo e as possibilidades de chegar ao terceiro posto da Geral, a qual é ocupada por 'Chaleco' Lopez, agora quase 40 minutos à sua frente.

Depois de se ter perdido no percurso, o piloto luso viu a gasolina terminar no depósito da sua Yamaha, valendo-lhe a ajuda de Felipe Prohens que parou e cedeu alguma da sua gasolina a Rodrigues de forma a que este terminasse.

"Foi um dia em que comecei bem, sempre na frente. Andei sempre muito bem até ao km 215, ponto em que me perdi um pouco da estrada. Fiz nove quilómetros a mais, depois tive de voltar atrás e a gasolina acabou. Felizmente, o Felipe Prohens deu-me um pouco de gasolina e pude chegar aqui", começou por dizer no final da etapa.

"Foi um dia verdadeiramente terrível, porque a 15 quilómetros daqui estava na frente da especial e com muito tempo para o segundo, mas as corridas são assim", completou.


Fonte: autosport

Sainz vence...

...e recupera tempo para Al-Attiyah +1'56'.
De Villiers +9'02'', Peterhansel +11'14'', Miller +14'52'', Holowczyc + 17'05.

Mau dia para os motards lusos



Rodrigues ainda liderou grande parte da etapa mas..., algo se passou no final da mesma para perder tanto tempo.
Street vence, Verhoeven +3'38, Casteu +3'40''.
Despres foi 7º a 6'03'', Coma 9º a 7'08'', Faria 26º a 18'29 e Rodrigues apenas 33º a 27'17''.
Já agora..., Oliveira foi 28º a 18'46''.
Na geral as posições mantêm-se mas o sonho de um pódio português em Buenos Aires parece ter morrido nas areias chilenas.

Passeio em redor de Copiapo

Hoje as motos partiram em grupo; primiero de dez, depois de vinte.
Em WP4: Rodrigues é líder; Street +2'50'', Viladoms +2'59''; Coma e Despres seguem a cerca de oito minutos..., de Cahaleco não temos noticia.

WP5: Rodrigues, Street +2'29'', Verhoeven +5'02'', Casteu +6'50''

Nos autos, em WP1, Al-Attiyah é líder face a Sainz por 16''.

WP4: Sainz, Al-Attiyah +1'26'', Peterhansel +2'38'', De Villiers +3'22'', Miller +8'03''

Neblina espessa em Copiapo

…é bem provável que o inicio da etapa seja retardado pois assim…, os helicópteros não voam.

10 janeiro 2011

Resumo do dia...

Surpresa: Al-Attiyah é novo lider nos automoveis!!

No troféu VW "aventura no Atacama"..., oppsss, perdão na geral: Al-Attiyah, Sainz +6'36'', De Villiers +17'22'', Miller 20'01''.

Al-Attiyah passa a liderar o troféu..., outra vez..., o Dakar com uma vantagem de cinco minutos para "el matador".

Mais de 500 Km ao cronómetro até Copiapo

Nas motos...

WP1: Gonçalves, Despres+52'', Coma 1'06'', Chaleco 1'44'', Ullevalseter +2'33'', Svitko +2'11 Rodrigues +2'33'', (...) Faria +3'03''.

Clavicula partida para Paulo Gonçalves. Enfim...


WP3: Coma , Despres +1'43'', Ullevalseter +2'55'', Rodrigues +2'56'', (...) Faria +5'58''.

WP4: Coma , Despres +1'44'', Rodrigues +3'53'', Chaleco +4'21'', Ullevalseter +4'21''(...) Faria +7'19''.

WP4: Coma , Despres +1'44'', Rodrigues +3'53'', Chaleco +4'21'', Ullevalseter +4'21''(...) Faria +7'19''.

WP5: Coma , Despres +2'12'', Chaleco +4'22'', Rodrigues +4'38'', (...) Faria +5'55''.

WP6: Coma , Despres +2'12'', Chaleco +4'12'', Rodrigues +5'23'', Ullevalseter +5'33'', Faria +7'08'', Svitko +7'10''.

WP7: Coma , Despres +1'56'', Rodrigues +5'43'', Ullevalseter +7'07'', Faria +8'15'', Svitko +9'32''.

Nos automóveis...
WP6: Sainz, Al-attiyah +2'16'', De Villiers +7'07'', Miller +9'01''Peterhansel +11'46''; Leal dos Santos roda neste momento no top ten...

WP7: Sainz, Al-attiyah +1'56'', De Villiers +8'58'', Miller +11'39''Peterhansel +13'25'', Roma 23'22'', Leal dos Santos 28'48''.

WP9: Sainz, Al-attiyah +2'15'', De Villiers +13'13'', Miller +15'26''Peterhansel +22'27''

Fim de etapa para os motociclistas
Coma vence, Despres +1'55'', Chaleco +4'21'', Rodrigues +8'38'', Ullevalseter +25'03'', Faria +29'06''.
À geral Coma é líder com 9'19'' sobre Despres. Portugueses mantêm posições no top 5!

Ricardo Leal dos Santos: "Estamos muito satisfeitos e confiantes na nossa prestação"

Ricardo Leal dos Santos terminou hoje [ontem] a sétima etapa do Dakar Argentina Chile no nono lugar da classificação geral, registando a sua melhor classificação de sempre numa etapa do Dakar. A dupla Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza mantem uma performance regular, aumentando progressivamente a velocidade à medida que se ambientam ao BMW X3 CC.

"Estamos muito satisfeitos com esta etapa. Fizemos uma etapa limpa e estamos confiantes na nossa prestação. Parámos para ajudar o Terranova que capotou e perdemos algum tempo numa zona em que tivemos algumas dúvidas na navegação. Ficámos, obviamente, tristes com a desistência do nosso colega Chicherit, mas infelizmente são coisas que acontecem numa prova desta envergadura", destacou Ricardo Leal dos Santos. Guerlain Chicherit desistiu hoje da prova após um acidente com o Mini All4 Racing que impossibilitou a equipa de partir esta manhã para a etapa que ligou Arica a Antofagasta.

Classificação após a 7ª etapa
1. Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz Senra (E) Volkswagen Race Touareg 23h21m58s
2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg a 1m10s
3. Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) BMW X3 CC a 20m31s
4. Giniel de Villiers (ZA)/Dirk von Zitzewitz (D) Volkswagen Race Touareg a 32m29s
5. Kryzsztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) BMW X3 CC a 1h27m51s
9. Ricardo Leal Dos Santos (P)/Paulo Fiúza (P) BMW X3 CC a 3h28m40s


fonte: autosport

Resumo do dia...

09 janeiro 2011

Leal dos Santos com boa etapa entra no top ten da geral


Etapa: Al-attiyah, Sainz +1'20, De Viliers +2'56'', Peterhansel +7'40'', Holowczyc +17'40'', Lavielle +20'48''

Geral: Sainz é líder, Al-attiyah +1'22'', Peterhansel +21'11'', De Viliers +32'45, (...) Leal do Santos é 9º a cerca de três horas e meia de Sainz

Não sabe brincar…

… não brinca. Belo post aqui (link).

Merci ASO


Os motards já chegaram ao fim..., numa etapa sem pinga de interesse…, para já:

Chaleco, Despres +2'21'', Coma +3'45'', Rodrigues +9'14, Faria +10'44, Svitko +11'19, Gonçalves +14'03''

A minha é maior que a tua

08 janeiro 2011

É o que eu digo: só fazem merda!

Ruben Faria 'despenalizado'

Afinal não são só os pilotos em pista que cometem erros, pois desta feita foi a vez da organização do Dakar o fazer, ao 'penalizar' erradamente o piloto português, atribuindo-lhe factos e creditando-lhe tempo que não eram verdadeiros, como se veio a provar. Depois de terem analisado os registos da especial de ontem a verdade desportiva foi reposta pois o tempo de Ruben Faria foi corrigido depois dum erro assumido pela organização que ditou uma informação errada, erro esse que foi agora corrigido em comunicado, que transcrevemos na íntegra.

"Contrariamente ao comunicado ontem, Ruben Faria, piloto número 11, não desceu na classificação devido a um erro seu mas sim a um erro de cronometragem no ponto de reabastecimento de combustível, onde os comissários da corrida o deixaram partir quatro minutos cedo demais (e não 9m47s como foi anunciado ontem). O piloto viu assim esses quatro minutos serem creditados ao seu tempo total.Ruben Faria fica assim classificado na terceira posição da etapa a 3m10s do vencedor Hélder Rodrigues. Está classificado no quinto posto da classificação geral a 33m54s do líder actual, Marc Coma."


Para Ruben Faria este comunicado clarifica toda a 'confusão' instalada desde o final da noite de ontem quando foi anunciado que tinha ganho a especial de forma ilegal: "A organização repôs a verdade desportiva da especial e da corrida. O erro foi deles e não meu como se poderia pensar após as primeiras informações divulgadas. Sempre estive de consciência tranquila, mas tal como todos os outros pilotos gosto de vencer pelas minhas faculdades e não com 'ajudas' exteriores. Espero que fique definitivamente esclarecida esta questão."

Ruben Faria quer agora juntamente com Cyril Després pensar na segunda semana da prova e nada mais. "Para mim é assunto encerrado. A vitória foi entregue a quem de direito, que a mereceu plenamente e agora vamos continuar a trabalhar com vista ao objectivo que nos trouxe até esta prova...vencer o Dakar. E para isso teremos que ser rápidos já amanhã, mesmo numa especial mais curta do que originalmente estava agendado. O dia de amanhã terá pouco mais de 270 quilómetros, ao contrário dos mais de 600 inicialmente previstos, levando a caravana desde Arica até Antofagasta. Será um dia mais curto, mas muito exigente, novamente com as dunas do Atacama a ser em o condimento forte do dia de corrida.


Fonte: autosport

Nota: não tem nada a ver mas..., excelente trabalho do autosport este ano com os motards lusos no Dakar; sempre na linha da frente. Parabéns!

ASO merde


Na sua primeira semana, encontrámos um Dakar interessante a vários níveis.
Foi, não foi? Encontrámos, disse bem.

A ASO decidiu hoje voltar à regra dos últimos anos: o amputamento de etapas!

Estava a demorar mas voltou. Assim, a etapa de amanhã, em vez de uma dura etapa de Dakar, passou a um pequenito passeio pelo deserto de pouco mais de duzentos e cinquenta quilómetros.

A ASO, continua assim, aos poucos, a matar o Dakar. Para não vos chamar pior.., ASO vocês são uns imbecis!

Paisaegm e veiculo lunares (II)

Paulo Gonçalves já esta em Arica

Demorou mais sete horas e meia a fazer a especial do que Hélder Rodrigues; ainda assim não foi o último na etapa.
Caiu para a posição 62 da geral a quase oito horas de Coma.
Esperemos que continue em prova, regresse a Buenos Aires e mostre novamente o quão rápido pode ser.

O fado do Faria

Segunda vitória de Ruben Faria em pista, segunda derrota de Ruben Faria na secretaria.
Estranho? …, ou talvez nem tanto!

Pode ser lido aqui (link): At the end of Stage 6, it was determined that Ruben Faria, the fastest rider of the special stage, did not respect the obligation to stop for 15 minutes during refueling. The KTM rider only stopped 5'13 and the remaining 9'47 have been added to his provisional time. This new time takes his victory away on behalf of his countryman Helder Rodrigues. In the reviewed ranking of the stage, Faria is 7th.

Resumo do dia...

07 janeiro 2011

O dia dos motards lusos

Se o dia de ontem foi animado e permitiu a Paulo Gonçalves alcançar a sua primeira vitória de sempre numa especial do Dakar, o dia de hoje, que ligou Iquique a Arica, bem junto à fronteira com o Peru, revelou-se ainda mais dramático. Com mais de 450 quilómetros de especial, que começou com as dunas do Atacama e fechou com as rápidas e poeirentas pistas da região norte do mesmo deserto, foi Ruben Faria quem acabou por conseguir a vitória na especial, a sua quarta em termos de carreira, vingando-se assim da penalização que lhe retirou a vitória no dia de abertura deste Dakar 2011.

O piloto algarvio apenas se destacou na segunda metade da longa especial, depois de na primeira fase ter sido Hélder Rodrigues a ditar a sua regra. Mas depois do reabastecimento Faria ‘baixou a cabeça’ e atacou decidido, ganhando rapidamente os quatro minutos que tinha de atraso para o então líder Hélder Rodrigues, desvantagem que transformou de forma positiva antes da chegada ao ponto de cronometragem oito. Ruben assumiu uma táctica mais defensiva no início da prova, onde era necessária mais atenção com a navegação, e atacou na fase mais rápida, mantendo-se a salvo do pó levantado pela concorrência e batendo na linha de chegada Hélder Rodrigues por 50 segundos. Pela quarta vez na sua carreira Ruben assinou uma vitória no Dakar, sendo a primeira vez na história da prova que dois pilotos portugueses conquistam as duas primeiras posições numa especial.

O dia foi positivo para os dois lusos, mas negro para Paulo Gonçalves que depois de começar a perder tempo na fase inicial da prova – ele foi hoje o primeiro em pista depois da estrondosa vitória no dia de ontem – acabou por ser vitima do azar quando viu o motor da BMW ficaram ainda sem o brasileiro Zé Hélio, que caíu e fracturou uma clavícula.

Entre os homens da frente foi Cyril Després a recuperar algum terreno a Marc Coma, mesmo se nos últimos 200 quilómetros andou sempre preocupado com uma estranha vibração no motor da sua moto. Felizmente chegou ao final e parte para a segunda metade da prova com cerca de oito minutos para recuperar face a Coma. Preocupado na última semana de prova terá que estar o chileno Francisco Lopez. O piloto da Aprilia foi sexto no dia de hoje e tem agora Hélder Rodrigues e Ruben Faria muito perto do seu terceiro lugar da geral. Hélder está a cinco minutos e Ruben a sete, o que deixa antever uma luta intensa pelo terceiro posto.

A restante armada lusitana mantem-se toda em prova, com Pedro Oliveira a ser agora o terceiro melhor luso ocupando a 29ª posição da geral, na frente de Bianchi Prata, que é agora o 37º, Rui Oliveira, o 63º e Fausto Mota, que foi ontem penalizado em cinco horas pela organização e se afundou na classificação para ser agora o 77º, ele que estava já próximo dos 40 primeiros.

O Dakar tem amanhã o seu dia de descanso em Arica, para no dia seguinte se realizar a mais extensa especial deste Dakar, de novo com o Atacama como cenário, com mais de 650 quilómetros ao cronómetro a prometerem um dia extenso e muito exigente.


Classificação geral (após a 6ª etapa)
1º Marc Coma – KTM com 22h40m20s
2º Cyril Després – KTM a 08m48s
3º Francisco Lopez – Aprilia a 22m12s
4º Hélder Rodrigues – Yamaha a 27m35s
5º Ruben Faria – KTM a 29m54s
6º Jordi Villadoms – Yamaha a 49m30s
7º Jonah Street – Yamaha a 57m36s
8º Frans Verhoeven – BMW a 01h01m50s
9º Juan Pedrero – KTM a 01h02m13s

Fonte: hype

Paisaegm e veiculo lunares

Sainz...

...bate Al-attiyah por nove segundos e peterhansel por mais de doze (!!) minutos.

Dobradinha à moda portuguesa no Dakar

Ruben Faria primeiro!
Hélder Rodrigues +50'' segundo!!
...depois: Despres + 3'54'', Coma +5'20'', Svitko +8'07'', Chaleco +9'00, Jakes +9'32'', Viladoms 10'27'', Ullevalseter +13'25'', Veroeven +17'15

Quanto à geral, Hélder e Ruben têm o pódio à vista!!

...infelizmente, o herói do dia de ontem, Paulo Gonçalves, parece ainda não ter acabado a etapa hoje.

Rumo a Arica...

WP2: Rodrigues, Despres +1'02'', Svitko +1'51'', Coma +2'46'', Viladoms +3'14''


É isto que temos neste momento em WP3: Rodrigues, Svitko +2'05'', Duclos +3'34'' Chaleco +3'55', Jakes +4'00, Ullevaslseter +4'31'', Street +6'09'', Gonçalves +10'06''


WP4: Rodrigues, Despres +1'21'', Coma +2'36'', Viladoms +3'50'', Faria +4'04'' (...), Chaleco +6'51, Gonçalves +10'14''

WP5: Rodrigues, Despres +1'45'', Coma +2'51'

WP6: Rodrigues, Despres +1'46'', Coma +3'08'', Viladoms +4'31'', Faria +4'46'', Svitko +4'25'', Ullevalseter +5'26'', Jakes +5'55'', Verhoeven +7'19'', Street +7'23'', Chaleco +7'32, Gonçalves +10'19

WP7: Rodrigues, Despres +1'59'',.......

Meus amigos: desisto de "tirar" os tempos desta etapa. Sempre que existem actualizações os tempos mudam significativamente, mesmo, em WP passados.

Não se compreende este amadorismo da ASO. Parece que de ano para ano tudo funciona pior. Lamentável.

Aguardemos pelo final da etapa...


[POST EM ACTUALIZAÇÃO]

Pedro Oliveira: "Subi ao 25º lugar da geral o que é excelente"

Os homens da Dakartech/Yamaha continuam a realizar uma boa prova, dentro das limitações de cada um, provando que esta maratona 'preza' quem a encara com muita concentração. Sabendo examente as suas capacidades, Pedro Oliveira, Fausto Mota e Rui Oliveira caminham seguramente para assegurar o seu regresso a Buenos aires, e apesar das dificuldades, vão-se aguentando estoicamente.

Pedro Oliveira com uma condução bastante regular obteve a 33ª posição do dia. "O objectivo para hoje era rolar de uma forma segura. Tenho visto bastantes quedas graves, sendo importante bastante concentração. Subi ao 25º lugar da geral, o que é excelente".

Fausto Mota, cada vez mais habituado à sua Yamaha/Dakarteck, efectuou mais um dia a recuperar posições. Hoje foi 40º classificado, sendo agora 46º da geral neste Dakar (subiu 16 posições). Bastante satisfeito comentou: "Tentei andar num grupo rápido, mas o muito pó da pista, tornava as ultrapassagens bastante difíceis. Nos primeiros dias estava em habituação, sendo agora tudo mais simples. Já consigo conciliar o road-book com a condução e apenas na parte final da etapa perdi alguns minutos."

Rui Oliveira, como amante de TT, continua a sua aventura com destino a Buenos Aires. Hoje foi 77º classificado e é agora 66º à geral. A etapa de amanha, um dia antes do descanso, ligará Iquique à província chilena de Arica. O aparecimento gradual das dunas será a maior dificuldade para pilotos e máquinas, sendo a especial de 456 kms.


Fonte: autosport

Resumo do dia...

06 janeiro 2011

BMW assina dobradinha...

...com vitória de Peterhansel nos automoveis.

À geral: Sainz, Peterhansel +2'26'', Al-attiyah +2'33'', De Villiers +21'20'', Holowczyc +47'53'', Terranova +58'59''.

Afinal havia outra

Uma vez mais os senhores da A.S.O. acabaram por fazer..., a merda do costume.

Lê-se aqui (link): "Paulo Gonçalves bénéficie d’une rectification de son temps, et gagne sa première spéciale".

GONÇALVES É, AFINAL, O VENCEDOR DE UMA ETAPA VERDADEIRAMENTE DAKARIANA!!!

...Chaleco +2'18'', Verhoeven +2'19'', Coma +3'58'', Despres +4'10'', Rodrigues +10'01'', Faria +12'05'' (...).

À geral Coma lidera, Despres +10'14'', Chaleco +18'32'', Gonçalves +21'42'', Rodrigues +32'05'', Faria +35'14''

Motards portugueses dominam etapa "à Dakar"

Chaleco vence, Verhoeven +1'' (sim, um segundo), Despres +1'52'', Gonçalves +2'35'', Rodrigues +7'43'', Faria +9'47'', Coma +13'00'', Ullevalseter +14''43, Viladoms +15'52''.

Despres é lider à geral por pouco mais de um minuto.

Gonçalves é lider em WP14

...tu queres ver...que...

...

...mas quem acaba por vencer foi o Chileno, por certo, bom conhecedor da dificílima chegada a Iquique.

E esta, heim!?

Dominio BMW hoje no Dakar. Nas motos com dois piotos na frente da corrida, nos carros com Peterhansel na frente em WP5.

Uma bancada no deserto...

Agora sim, começa o Dakar..., quinta etapa

WP1 Chaleco, Pain+09', Despres +13', Gonçalves +17'', Rodrigues +23', Coma+24', Faria +27'', Casteu +29'', Verhoeven+34'', Viladoms +47'' Garcia +1'32''

WP2 Chaleco, Despres +04', Pain +09'', Coma +12'', Gonçalves +50', Rodrigues +50', Faria+51'', Casteu +55', Verhoeven +58'', Street 1'03'', Viladoms +1'18''

WP3 Pain, Chaleco +45', Gonçalves +51'', Despres +52', Coma 1'28'', Rodrigues 2'14'', Faria +2'52''
Coma segue com problemas no guiador da sua KTM.

WP4 Pain, Chaleco +43'', Gonçalves +1'20'', Despres +1'24'', Rodrigues +3'23'', Faria +3'29, Coma +8'58''
Coma terá caido ao km, 80 e esteve parado cerca de dez quilómetros depois a fazer algumas reparações; já retomou o andamento.

WP5: Pain, Chaleco +1'16''. Despres +1'22', Gonçalves +1'33'', Rodrigues +3'32'', Faria+4'07'', Viladoms +4'48'', Garcia +7'42'', Coma +9'09''

WP6: Pain, Chaleco +19''. Despres +1'14', Gonçalves +1'45'', Rodrigues +3'32'', Viladoms +4'20'', Faria+4'34'', Coma +8'13''

WP7 Chaleco toma a liderança, Pain +12'', Despres +1'34'', Gonçalves +2'04'', Rodrigues +4'15'', Faria +4'54'', Verhoeven +5'21'' Coma +8'09''

WP8 Pain de novo na frente, Chaleco +09'' Gonçalves +1'12'', Despres +1'44'', Verhoeven +3'46'', Rodrigues +4'56'', Coma +7'12''

Pain cai ao km. 231 e é ajudado por Coma a chamar a assistência medica

WP9 off

Na sequência do azar de Pain em WP10 Verhoeven é líder, Chaleco 57'', Gonçalves +1'26'', Faria +2'41'', Despres 2'41'', Rodrigues 6'53, Coma 15'26''

WP11 Verhoeven é líder, Gonçalves +1'26'', Chaleco +2'35'', Faria +3'38'', Despres 4'11'', Rodrigues 7'49, Vialdoms, +14'02'', Coma 14'40''

WP12 Verhoeven, Gonçalves 24'', Chaleco +2'35'', Faria +3'45'', Despres 4'14'', Rodrigues 7'59, Vialdoms, +14'26'', Coma 15'01''

WP13 Verhoeven, Gonçalves 6'', Chaleco +2'20'', (Faria +3'45''), Despres 4'00'', (Rodrigues 7'59, Vialdoms, +14'26''), Coma 14'56''

WP13 Gonçalves é líder!!! Gonçalves é líder!!!!, Verhoeven +17'', Chaleco +2'25'', Despres 4'15'', Faria +5'34'', Rodrigues 8'14, Coma 14'57''


[POST EM ACTUALIZAÇÃO]

Resumo do dia...

Red Line Off Road Team novamente com problemas

A dupla Francisco Inocêncio/Pedro Velosa do Red Line Off Road Team foi hoje novamente forçada a uma paragem não prevista no troço de 200 quilómetros da etapa que ligou San Salvador de Jujuy a Calama, no Chile.

Com cerca de 40 quilómetros percorridos e já depois de terem conseguido ultrapassar quatro concorrentes que tinham partido à sua frente, a Nissan Navara deu sinal de sobreaquecimento nas bombas gasolina e o carro parou, só voltando a trabalhar 25 minutos mais tarde.

Para Francisco Inocêncio este "está a ser um início de corrida bem azarado. A primeira etapa correu tão bem e agora não há etapa nenhuma que não nos aconteça algo. Esta situação das bombas já tinha sido vista esta noite pelos mecânicos, mas o problema é por certo mais complicado. Vamos tentar que amanhã, na entrada da prova no deserto tudo corra, bem para melhorarmos a nossa classificação".

5ª Etapa - Calama / Iquique - 423 km de Setor Seletivo
Durante a especial de amanhã os pilotos terão de lidar com uma grande variedade de terrenos em que cada um exige um tipo de condução especial. Depois de um começo lento em trilhos rochosos e difíceis, a passagem por um "salar" também obrigará a baixar a velocidade média: esta secção, de apenas um punhado de quilómetros, irá manter os pilotos ocupados durante cerca de uma hora. No entanto, o fim do dia terá lugar num amplo terreno fora de pista com cerca de 100 quilómetros. A descida até Iquique será apimentada com um festival de dunas que promete uma mão cheia de emoções para todos os caçadores de sensações fortes. Em frente ao mar, os pilotos irão descer uma ladeira de 2,3 km com uma inclinação média de 32%!


fonte: autosport

Cuidado com o cachorro, Robby!!!



Outra coisa: Neste momento Gordon ainda não está fora de prova; acaba de chegar ao fim da etapa e aguarda uma decisão quanto à sua continuação na prova pelos comissários.

05 janeiro 2011

Ruben Faria entrou com o pé esquerdo no Atacama

Todos sabemos que os erros se pagam caro no desporto motorizado, mas por vezes são mais penalizadores, como aconteceu hoje com Ruben Faria. Na jornada que marcou a entrada da caravana do Dakar em solo chileno, um pequeno erro de navegação ditou a perca de preciosos minutos em termos de classificação da etapa a descida amarga de quatro lugares na classificação geral da prova.

“Apesar de hoje enfrentarmos uma especial curta, com apenas 207 quilómetros, sabíamos que a navegação sería preponderante, tal como aconteceu ontem. Numa zona de montanha falhei uma pista e acabei por perder cerca de quinze minutos, o suficiente para me afundar para o 26º posto onde estava no ‘waypoint’ seguinte, o quarto. Depois foi tentar recuperar, mas era muito complicado e apenas consegui terminar em 22º na especial.”.

O dia de entrada no Chile acabou por não ser muito feliz para o piloto de Olhão, que desta forma desceu para o sétimo posto da classificação geral, mas não será por isso que vai baixar os braços...”Antes pelo contrário. Antes de me perder estava a pouco mais de um minuto do Cyril e do Marc, e estou a apenas sete minutos do terceiro lugar que era meu esta manhã. As corridas são mesmo assim e comparando com o ano passado estou bem melhor na classificação geral. O Dakar apenas começou ontem e todos estamos sujeitos a erros. Amanhã vou sair mais atrasado do que tem sido normal, mas vou tentar recuperar o máximo possível para me juntar novamente aos pilotos da frente e lutar pelo menos pelo terceiro posto, perfeitamente ao meu alcance neste momento.”
Depois da chegada hoje a Calama a caravana prepara agora a etapa que vai levar o Dakar até Iquique, no dia de amanhã, com uma especial com 426 quilómetros a ser o ‘prato do dia’ e onde as pistas pedregosas vão abrir o apetite e as dunas vão marcar novamente o menu. “Será novamente um dia difícil, mas perfeito para tentar a recuperação do tempo perdido hoje.


Fonte: hype

Fim de Dakar para o Hummer?



Fala-se em motor partido antes do inicio da especial, ainda na ligação.

Rodrigues brilha, Faria e Gonçalves com dia menos positivo

Coma vence etapa seguido de Despres +16, Chaleco +2'05'', Pain +6'20, Rodrigues +6'55'', Pedrero Garcia +7'15'', Viladoms +8'22'', Gonçalves e Faria fora do top ten a mais de quinze minutos.

À geral temos três lusitanos no top 7: Coma, Depres, Chaleco, Gonçalves, Rodrigues, Pedrero Garcia, Faria, Zé Helio, Viladoms, Casteu.

Quarta etapa, já no Chile

Novo ataque de Coma à liderança nas motos, em WP1: Coma, Despres +09'', Faria +24'', Gonçalves +27'', Chaleco +28'', Svitko +35'', Casteu +49''; não há noticia de Rodrigues.


Coma é virtual lider da prova, em WP2: Coma, Despres +32'', Faria +1' 26'', Chaleco +1'35'', Casteu +2'19'', Pain +2'20''.

...para além de Rodrigues..., também deixámos de ter noticia de Gonçalves!

Vários WP a funcionar incorrectamente..., será melhor esperarmos pelos final da etapa..., muito em breve.

Coma vence a etapa e toma a liderança da prova por apenas 2 segundos.

Crossing the border...

After a very long link stage, enabling the rally to cross from Argentina in to Chile, via the summit of the rally at more than 4600 metres’ altitude, at the end of the morning the competitors will tackle a short 206-km special, which will be quick to start with then rather technical to finish.Visibly free of problems involving his engine cutting out, Qatari Nasser Al-Attiyah (VW) should make the most of it to try and regain some more time from the leader of the general standings, his team-mate Spaniard Carlos Sainz (VW). Unless of course, “El Matador” takes advantage of a WRC type terrain to erase the disappointment of the 3rd stage…As regards the bike category, the struggle will continue between the rivals in the KTM team, Despres et Coma. Clearly dominated by the Spaniard during the 3rd stage, the Frenchman will be trying to put time between him and his adversary again. As for Coma, he will be charged with opening the road for the first time on this 33rd edition of the Dakar.Lastly, for is arrival in his home country, Chilean “Chaleco” Lopez (Aprilia) will want to send a strong message out to the rest of the field.Lest we forget: the day’s route will be the same for all the categories.

fonte: dakar.com

Dupla lusa da X-Raid conserva posição à geral

A dupla Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza aos comandos do BMW X3 CC da equipa oficial da BMW, a Monster Energy X-raid Team, terminaram hoje [ontem] a 3ª etapa do Rali Dakar Argentina Chile, na 12ª posição, mantendo o lugar que ocupava na classificação geral.

A etapa que ligou San Miguel de Tucuman a San Salvador de Jujuy era composta por dois setores seletivos, ligados por um troço em regime de neutralização. O piloto do BMW X3 CC gastou 4h02m07s para cumprir os 500 quilómetros de setor cronometrado.

"Gostei particularmente da parte final do troço. Parecia mesmo a classificativa de Góis com curvas encadeadas e o carro sempre a escorregar. Diverti-me imenso. Não passámos ninguém, mas também ninguém passou por nós. Houve uma zona com lombas onde fui mais cauteloso, mas o andar devagar agora é sempre a um ritmo muito forte", salientou Ricardo Leal dos Santos no final da especial.


Fonte: autosport

Resumo do dia...

04 janeiro 2011

Ruben segura posição

A terceira etapa do Dakar foi como se esperava bastante longa e reveladora das primeiras fragilidades de alguns concorrentes com responsabilidades na prova. Com 500 quilómetros de especial, dos quais 150 foram no entanto realizados em alcatrão em formato de neutralização, a especial dividiu-se assim em duas partes, a primeira mais extensa, com 250 quilómetros, com a fase final a apresentar uma centena de quilómetros. Pelo meio uma ligação marcada por uma subida a 3378 metros de altitude, na primeira visita ás pistas de montanha da Cordilheira dos Andes.

Com um dia tão longo Ruben Faria começou de forma cautelosa de forma a aproveitar ao máximo os seus pneus sem exagerar no desgaste dos mesmos na fase final da jornada.
“A extensão da especial a isso obrigava, ontem o Cyril tinha chegado ao final da especial com os pneus da sua moto bastante gastos e por isso decidimos optar por uma toada mais cautelosa na fase mais fresca do dia, para termos pneus em condições após a ligação e durante as horas de mais calor.” Palavras de Ruben Faria na chegada a San Salvador de Jujuy, local de chegada após um longo dia.

Ruben começou o dia na 11ª posição à passagem pelo primeiro CP, mas com o acumular dos quilómetros começou a aumentar o ritmo e fechou a especial numa excelente quinta posição, numa etapa onde mais uma vez fechou em bom ritmo.

“A táctica funcionou perfeitamente. Com o aproximar do final da primeira secção comecei a apertar o ritmo e ganhar posições, conseguindo na segunda metade manter um ritmo forte que me ajudou a segurar a quinta posição final na especial.”
Com esta posição Ruben Faria continua a ser o terceiro classificado da geral, atrás de Marc Coma e Cyril Després que hoje se perdeu na fase inicial, perdendo mais de seis minutos, recuperando de forma intensa em especial na segunda metade do dia.
“O Cyril hoje fez uma grande corrida, mesmo se perdeu tempo para o Marc, mas continua na primeira posição e é por isso que vamos continua a lutar.”
Palavras de Ruben Faria antes de iniciar a preparação do ‘road-book’ para a etapa de amanhã, que liga San Salvador a Calama, já em território chileno.


Fonte: hype

O Dakar a chegar a Jujuy

Coma vence...

...mas Despres segura liderança por míseros 14 segundos.
Gonçalves é terceiro na etapa e sobe ao quarto posto à geral.
Faria é quinto na etapa e terceiro à geral.
Rodrigues é oitavo na etapa e sobe para o mesmo posto à geral.

Brilhante comportamento dos pilotos nacionais!

Excelente etapa para os motards portugueses...

...até ao momento; em WP7:
Coma é líder seguido de: Pain +1'46, Gonçalves +1'49, Despres 3'21, Viladoms +3'55, Faria 5'22. Rodrigues 5'30.

Despres, que perdeu alguns minutos no inicio da tirada, tem, neste momento, a liderança da prova em riso!

Em WP8, antes da longa neutralização de cerca de 170 quilómetros:
Coma é líder, Gonçalves +1'36. Pain + 2'29, Despres +3'09, Viladoms +5'03, Faria +5'33'', Zé Hélio +6'35, Rodrigues +6'40...


...entretanto Paulo Gonçalves e o chileno Contardo deixaram de aparecer nos WP após o fim da neutralização..., vamos esperar pelo fim da etapa (em breve) para tirar conclusões!

AUTOS: em WP7: Al-Attiyah na frente, Sainz +1'05, Peterhansel +1'07, De villiers +2'47, Holowczyc +4'09, Terranova +7'46, Chicherit +8'53 (Leal dos Santos tem passado nos WP anteriores perto dos dez primeiros

The bigger they are, the harder they hit

Resumo do dia...

03 janeiro 2011

Hélder Rodrigues espera pelas etapas de areia

Saindo atrás dos seus principais adversários, Hélder Rodrigues não teve a vida facilitada durante a terceira etapa do Rali Dakar Argentina-Chile 2011. As pistas estreitas e sobretudo o pó tornaram praticamente impossíveis as ultrapassagens e assim o piloto acabou por não ir além do nono lugar. Sereno, Rodrigues aguarda pacientemente a chegada do deserto...

No dia em que Cyril Despres, o actual defensor do título do Dakar, ascendeu ao topo da classificação geral depois de ter feito o melhor tempo na terceira etapa, Hélder Rodrigues registou o nono lugar na ligação entre Córdoba e San Miguel. Uma prestação que o deixou a 7’56 minutos do francês e lhe permitiu manter inalterado o 11º lugar do Ranking. O facto de ter saído atrás dos seus mais directos adversários e as próprias características do terreno não permitiram uma recuperação maior nesta fase “A etapa correu-me bem, mas como saí atrás foi muito complicado ultrapassar e avançar mais no terreno. Para já ainda andamos em pistas rápidas e estreitas e com os pisos secos o pó acabou por se transformar no meu principal inimigo. Fui obrigado a andar com toda a cautela, pois sem visibilidade o perigo é grande. No final até passei alguns pilotos, nomeadamente o colega de equipa Jordi Viladoms.”

Relativamente à sua prestação neste Dakar até ao momento, Rodrigues desdramatiza; “Estou à espera das grandes pistas do deserto e da navegação, pois esse é o ambiente onde posso fazer a diferença e recuperar o atraso.”

Permanecendo ainda em território argentino, a quarta etapa do Rali Dakar Argentina-Chile decorre entre San Miguel de Tucumán e San Salvador de Jujuy. Alternando paisagens desérticas com longos desfiladeiros e uma área de densa floresta, o percurso é composto por 231 quilómetros de ligação e mais 521 quilómetros de especial cronometrada - o que representa para já a maior distância cumprida até ao momento.


Fonte: hype

Ruben Faria: "Entrei nervoso mas depois as coisas correram bem e sou terceiro da geral"

Não começou da melhor forma a segunda etapa do Dakar para Ruben Faria, mas acabou em ritmo de recuperação e revelador da confiança do algarvio nesta edição 2011 do Dakar. Após a penalização no dia de ontem Ruben Faria foi hoje o segundo a partir para os 300 quilómetros de especial, marcada por uma longa sucessão de curvas técnicas e muitos saltos a alta velocidade, obrigando a atenção na condução e cuidados com o desgaste dos pneus.

Com o céu encoberto ao longo de toda a especial a primeira fase da mesma, até ao primeiro posto de controlo não revelou um Ruben Faria rápido como ontem e na passagem pelo local, sensivelmente ao quilómetro 65, o algarvio era apenas 19º.

"Entrei na especial um pouco nervoso, logo atrás do Cyril e sem querer cometer erros ao mesmo tempo que queria manter um bom ritmo. Atrasei-me um pouco mas depois voltei a acertar com a corrida e comecei a recuperar."

No reabastecimento, sensivelmente a meio da especial, Ruben Faria estava de novo entre os dez primeiros e após o reabastecimento atacou decidido para fechar o dia na quinta posição, a 5 minutos e 42 de Cyril Després, que venceu pelo segundo dia consecutivo e assinou a sua 25ª vitória numa especial do Dakar.

"A segunda metade correu bem melhor, mantive um bom ritmo e ataquei mesmo para recuperar o tempo perdido logo pela manhã. As coisas correram bem e estar em quinto aqui permitiu-me assegurar a terceira posição da geral."

Antes de iniciar a ligação que leva os pilotos até San Miguel, Ruben Faria aproveitou ainda para referir que "...em termos táticos continuamos a manter firme a nossa opção e amanhã vou partir novamente perto do Cyril. Ele voltou a vencer e isso é muito importante para nós, o meu resultado logo se vê, mas quero continuar a lutar pelas primeiras posições."

Ruben Faria enfrenta amanhã a quarta etapa da prova, que levará os concorrentes desde San Miguel até San Salvador, com uma especial com 521 quilómetros de extensão que "...será longa e poderá ter influência no resultado."


Classificação Geral (após a 2ª etapa)
1º Cyril Després - KTM com 3h19m11s
2º Marc Coma - KTM a 02m35s
3º Ruben Faria- KTM a 06m13s
4º Francisco Lopez - Aprilia a 06m51s
5º Paulo Gonçalves - BMW a 09m28s

Fonte: autosport

Autos: Sainz vence 2ª etapa

Sainz, Al-Attiyah a 1'03'', Peterhansel a 1´34'', De Villiers a 5'43'', Terranova a 8'14''.
Leal dos Santos foi nono a mais de dezasseis minutos de Sainz.

Os “trunfos“ da BMW no Dakar 2011

Artigo de opinião escrito por Filipe Campos e publicado no Público (link).

O Dakar está ainda numa fase muitíssimo prematura. Aquilo que até agora se disputou não reflecte minimamente aquelas que serão as dificuldades da prova. Medir a capacidade das forças em presença é, porém, um exercício teórico interessante e o meu conhecimento de uma equipa como a X-Raid permite-me tirar algumas conclusões, nomeadamente identificar quais os pontos fortes deste grupo.

A meu ver, é fácil apontar de imediato dois fortes “trunfos” que pendem para o lado da formação sediada nos arredores de Frankfurt: Stéphane Peterhansel e a coesão da equipa, gerada por um grupo com gente de várias nacionalidades, mas que trabalha quase como em família.

O piloto francês, além de um currículo ímpar e de uma experiência vastíssima deste tipo de maratonas, é, sem dúvida alguma, uma aposta fortíssima e não restam dúvidas de que lhe caberá a conquista de resultados numa prova que Sven Quandt (director-geral e dono da equipa) e todos os seus colegas na X-Raid querem realmente ganhar.

Os meus três anos de relação com a X-Raid traduziram-se, como é sabido, num importante leque de sucessos e neste plano destaco o valor de uma equipa que, além de muito bem preparada em termos técnicos, conta com um inestimável valor humano. O grupo de mecânicos inseridos nesta estrutura é de uma entrega sem reservas, estando na sua totalidade muito motivados e sempre focados no melhor trabalho que lhes permita lutar pela vitória. Por outro lado, não posso deixar de sublinhar que neste leque de técnicos de que a X-Raid dispõe no Dakar 2011 estão quatro portugueses, dos quais dois na qualidade de “mecânicos-chefe” de outros tantos carros. Face ao que conheço do trabalho destes elementos (alguns deles acompanharam a equipa Yser na quase totalidade das provas dos últimos três anos), não tenho qualquer dúvida de que a X-Raid está “nas mãos” de gente competente que tudo fará para lutar pela vitória que, a acontecer, será certamente protagonizada por Stéphane Peterhansel.

Por fim, uma palavra de especial apoio a toda comitiva portuguesa representada quer nos carros, quer nas motos. O Rúben Faria ganhou a 1ª especial no terreno mas uma penalização numa zona de controlo de velocidade, fez com que perdesse a liderança nas motos. Nos carros, quer Francisco Inocêncio (17º lugar), quer Ricardo Leal dos Santos (21º lugar) conseguiram obter um bom resultado, nesta que foi a 1.ª etapa do Dakar 2011, ao cronómetro.

2ª etapa: Ruben é 5º, Gonçalves 8º e Rodrigues 9º

Despres, Coma, Casteu, Contardo, Faria, Pain, Street, Goncalves, Rodrigues, Verhoeven, Hélio, Cody, Pedrero, Viladoms...

Rúben Faria penalizado, perde vitória para Cyril Desprès

Rúben Faria foi o mais rápido na tirada inicial do Dakar Argentina-Chile 2011, mas uma penalização posterior de um minuto, devido a um excesso de velocidade numa zona controlada pela organização, relegou-o para trás do seu companheiro de equipa na KTM Red Bull Team, Cyril Desprès, que se torna assim, oficialmente, no primeiro vencedor do ano na categoria reservada às motos. Curiosamente, o piloto luso foi o vencedor na derradeira tirada da edição de 2010, e começa a edição deste ano como o mais rápido. Promete! Faria cai desta forma para segundo, atrás de Desprès, mas ainda na frente de Marc Coma.

Fonte: autosport

Assistência atrasa Hélder Rodrigues

Não começou da melhor forma o Dakar 2011 de Hélder Rodrigues. Num dia em que poderia ter brilhado um atraso da equipa de assistência condicionou o resultado do piloto da Yamaha.

Um atraso na equipa de assistência condicionou grandemente o primeiro dia de competição de Hélder Rodrigues no Rali Dakar Argentina-Chile 2011. Devido a este imprevisto o piloto não teve possibilidade de trocar de pneus antes da especial e optou por um andamento moderado que ainda assim lhe garantiu o 11º lugar.

O primeiro dia de competição do Rali Dakar Argentina-Chile começou de madrugada, com uma ligação de 566 quilómetros a servir de despertar. Cumprido este percurso a partir de Victoria, Hélder Rodrigues tinha previsto trocar os pneus da sua Yamaha WR 450 para enfrentar a especial de 192 quilómetros. No entanto, um atraso na equipa de assistência impediu que esta operação se realizasse – um facto que condicionou grandemente a sua prestação “Tive que arrancar para a etapa com pneus já demasiado gastos e por isso moderei bastante o andamento, nunca passei dos 155 quilómetros por hora. Consegui gerir a situação da melhor forma poupando o material e por isso estou satisfeito com o 11º lugar que alcancei. É verdade que perdi cinco minutos, mas mantenho a moral em alta porque o Dakar só está ainda a começar e posso recuperar o atraso nas etapas mais longas que aí vêm.”

Rodrigues não viu assim dificuldades de maior nesta segunda etapa, recordando as provas portuguesas “Era um percurso que já conhecia do ano passado sem navegação e que oscilava zonas rápidas e técnicas bem ao gosto dos pilotos portugueses, como aliás ficou provado com a excelente prestação do Ruben.”

Amanhã a caravana do Dakar encaminha-se para Norte, numa tirada de mais de 700 quilómetros que fará a ligação entre Córdoba e San Miguel de Tucuman. Tal como aconteceu até agora, as motos e automóveis cumprem percursos diferentes. Durante os cerca de 300 quilómetros da especial, haverá lugar para alguns momentos verdadeiramente espectaculares em plena floresta – com o declive do terreno a prometer saltos em velocidade.


fonte: hype

02 janeiro 2011

Ruben Faria vence primeira etapa


...este Dakar não podia começar melhor!!!

Lê-se no site oficial: it is Portuguese rider Ruben Faria who gets the first stage victory, 29' ahead of his leader, title holder Cyril Despres (KTM), ad 1’15 ahead of Spain's Marc Coma (KTM). If confirmed, this will be Faria's fourth stage victory in a Dakar

[Gonçalves foi 5º a 2'18'' e Rodrigues 11º a 4'57'']