18 novembro 2011

El equipo oficial de la fábrica KTM Rally Team fue presentado y estará bajo la dirección de Alex Doringer y el director técnico Stefan Huber. El anuncio fue realizado en el EICMA, la mayor feria mundial de motocicletas. Cyril Despres renovó su contrato con KTM en el EICMA y Marc Coma renovó su compromiso con el fabricante austriaco en septiembre, con el objetivo de asegurarse dos pilotos top para el principal intento de la compañía de obtener su undécima victoria consecutiva Dakar.

Coma, de España, y Despres, nacido en Francia, han ganado cada uno el Rally Dakar en tres ocasiones y en conjunto representan una de las rivalidades más interesantes en el automovilismo moderno. Como en 2011, sus pilotos de apoyo seguirán siendo Juan Pedrero de España para Coma y Rubén Faria de Portugal, para Despres. Aunque los cuatro pilotos pertenecen al equipo KTM Factory, cada pareja tiene sus respectivos patrocinadores individuales: Coma y Pedrero por MRW KTM y Despres y Faria de Red Bull KTM.

Los cuatro competirán con la última moto KTM 450 Rally, que ha sido objeto de actualizaciones y mejoras en general que el modelo 2011, en la que Coma y Despres obtuvieron un gran éxito, terminando 1-2 después de 17 agotadores días de competencia.

También participó de las pruebas en el sur de Francia, el piloto Johnny Aubert, que tendrá su primera experiencia en el Dakar 2012 y utilizará una moto estándar KTM Rally que será atendida por el Servicio al Cliente de KTM, que apoya a los muchos corsarios KTM que afrontan el rally. Alrededor del 50% de los competidores ponen su confianza en KTM para esto, el más duro de todos los rallies.

La gran cantidad de equipo que la fábrica de KTM pone a disposición del equipo para el Rally Dakar, está programada para salir a la Argentina desde el puerto francés de Le Havre, el próximo lunes 21 de noviembre.


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10 novembro 2011

Carlos Sousa com a Great Wall no Dakar

Está confirmado. Carlos Sousa e Jean-Pierre Garcin vão participar no Dakar 2012 com o Team Great Wall, uma equipa do maior construtor chinês de automóveis. O projeto vai ser apresentado somente no dia 21 deste mês na China, e para já o secretismo só foi quebrado devido à publicação da lista de inscritos do Dakar, evento que teve hoje a sua apresentação oficial.

Carlos Sousa já esteve em Marrocos a testar o carro, que utiliza chassis e motores doutro fabricante, já comprovados em competição, com a carroçaria dos chineses, e preparada pela estrutura do conhecido Phillipe Gache, a SMG:

"Tivemos três dias de testes em Marrocos, e gostei do equilíbrio geral do carro. Logicamente, precisa de evoluir, em vários pequenos aspetos, e apesar de já termos testado algumas afinações, não houve tempo para ensair mais. Eram precisos mais dias para conhecer melhor o carro. Para já realizámos afinações na suspensão e sistema de arrefecimento do motor, o que foi importante. Fiquei agradado com o motor, quer pela potência e mesmo pelo binário. Claramente acima do que estava habituado no Mitsubishi. Enfim, existe a noção exata do caminho a seguir" referiu Carlos Sousa. O carro embarca já dia 21 para França, pelo que só na América do sul o piloto poderá ter novo contacto.


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09 novembro 2011

X-raid revelou MINIs para cinco pilotos no Dakar 2012

Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret, Nani Roma / Michel Perin e Krzysztof Holowczyc / Jean Marc Fortin são as três duplas em quem a X-raid aposta para levar o MINI All4 Racing à vitória no próximo Dakar Argentina-Chile-Perú. Se o veterano piloto francês assume a maior dose de favoritismo - atendendo à ausência dos Volkswagen Race Touareg - a formação alemã não quis arriscar e colocou o experiente Roma e o antigo campeão europeu de ralis Holowczyc numa segunda linha de ataque à vitória. Aliás, a presença do rápido piloto polaco aos comandos de um All4 Racing foi decidida recentemente, pois o plano inicial era que Holowczyc guiasse um BMW X3 CC (tal como surge no vídeo em baixo).

Os portugueses Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, e os vencedores da Taça do Mundo deste ano, Leonid Novitskiy / Andi Schulz completam o plantel de cinco MINIs oficiais, que terão uma coloração distinta entre si (por exemplo, o de Peterhansel será predominantemente verde, o de Roma amarelo e o de Holowczyc vermelho). Completam o line-up de oito carros da X-raid os BMW de Boris Garafulic / Gilles Picard, Alexander Mironenko / Sergey Lebedev e Stephan Schott / Holm Schmidt.

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08 novembro 2011

Percurso passa por Argentina, Chile e Peru

O percurso do Rali Dakar-2012, desvendado esta terça-feira pela organização, contempla total de 14 etapas, com início na Argentina, passagem pelo Chile e final no Peru.

«Haverá cinco etapas na Argentina, cinco no Chile e, finalmente, quatro no Peru. Serão 14 dias de prova contra 12 do ano passado», explicou Etienne Lavigne, o director da competição, que pela quarta vez consecutiva será disputada na América do Sul.

Estão inscritos 465 veículos (171 automóveis, 185 motos, 76 quads e 33 camiões) para cumprir total de 8.500 quilómetros, dos quais cerca de 4.200 km serão cronometrados.

Percurso:

1.ª etapa (1 Janeiro):

Mar Del Plata/ARG - Santa Rosa de la Pampa (ligação 796 km; 60 km de especial)

2.ª etapa (2 Janeiro):

Santa Rosa de la Pampa - San Rafael (ligação 486 km; 295 km de especial para motos, quads e camiões, 290 km de especial para automóveis)

3.ª etapa (3 Janeiro):

San Rafael - San Juan (ligação 293 km ; 270 km de especial para motos e quads, 208 km de especial para automóveis e camiões)

4.ª etapa (4 Janeiro):

San Juan - Chilecito (ligação 388 km; 326 km de especial)

5.ª etapa (5 Janeiro):

Chilecito - Fiambala (ligação 151 km, 265 km de especial para motos e quads; ligação 246 km, 177 km de especial para automóveis e camiões)

6.ª etapa (6 Janeiro):

Fiambala/ARG - Copiapo/CHI (ligação 394 km; 247 km de especial)

7.ª etapa (7 Janeiro):

Copiapo - Copiapo (ligação 154 km; 444 km de especial)

8 Janeiro (descanso)

8.ª etapa (9 Janeiro):

Copiapo - Antofagasta (ligação 209 km ; 477 km de especial)

9.ª etapa (10 Janeiro):

Antofagasta - Iquique (ligação 9 km ; 557 km de especial)

10.ª etapa (11 Janeiro):

Iquique - Arica (ligação 317 km ; 377 km de especial)

11.ª etapa (12 Janeiro):

Ariqua/CHI - Arequipa/PER (ligação 171 km, 538 km de especial para motos e quads; ligação 120 km, 478 km de especial para autos; ligação 120 km, 432 km de especial para camiões)

12.ª etapa (13 Janeiro):

Arequipa - Nasca (ligação 259 km, 246 km de especial para motos e quads; ligação 440 km, 246 km de especial para automóveis e camiões)

13.ª etapa (14 Janeiro)

Nasca - Pisco (ligação 76 km ; 276 km de especial)


14.ª e última etapa (15 Janeiro, pódio em Lima)

Pisco - Lima (ligação 254 km; 29 km de especial)


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