Red Line Off Road Team novamente com problemas

A dupla Francisco Inocêncio/Pedro Velosa do Red Line Off Road Team foi hoje novamente forçada a uma paragem não prevista no troço de 200 quilómetros da etapa que ligou San Salvador de Jujuy a Calama, no Chile.

Com cerca de 40 quilómetros percorridos e já depois de terem conseguido ultrapassar quatro concorrentes que tinham partido à sua frente, a Nissan Navara deu sinal de sobreaquecimento nas bombas gasolina e o carro parou, só voltando a trabalhar 25 minutos mais tarde.

Para Francisco Inocêncio este "está a ser um início de corrida bem azarado. A primeira etapa correu tão bem e agora não há etapa nenhuma que não nos aconteça algo. Esta situação das bombas já tinha sido vista esta noite pelos mecânicos, mas o problema é por certo mais complicado. Vamos tentar que amanhã, na entrada da prova no deserto tudo corra, bem para melhorarmos a nossa classificação".

5ª Etapa - Calama / Iquique - 423 km de Setor Seletivo
Durante a especial de amanhã os pilotos terão de lidar com uma grande variedade de terrenos em que cada um exige um tipo de condução especial. Depois de um começo lento em trilhos rochosos e difíceis, a passagem por um "salar" também obrigará a baixar a velocidade média: esta secção, de apenas um punhado de quilómetros, irá manter os pilotos ocupados durante cerca de uma hora. No entanto, o fim do dia terá lugar num amplo terreno fora de pista com cerca de 100 quilómetros. A descida até Iquique será apimentada com um festival de dunas que promete uma mão cheia de emoções para todos os caçadores de sensações fortes. Em frente ao mar, os pilotos irão descer uma ladeira de 2,3 km com uma inclinação média de 32%!

fonte: autosport

Francisco Inocêncio: "Estou muito confiante de que vamos fazer uma boa prova"

A Nissan Navara da dupla Francisco Inocêncio/Pedro Velosa, os pilotos do Red Line Off Road Team, que vai ostentar o nº 331 no Rali Dakar Argentina Chile, já cumpriu as verificações administrativas e técnicas para a competição que arranca amanhã da cidade de Buenos Aires.

Com muitos milhares de adeptos dos desportos motorizados que desde há vários dias têm vindo a animar a capital da Argentina a dupla portuguesa apresenta-se muito moralizada e 100% preparada para enfrentar o grande desafio que é a mais famosa prova mundial de todo o terreno.

"Buenos Aires já é normalmente uma cidade animada mas agora está literalmente em festa. É um ambiente fantástico. Estamos já em contagem decrescente para o final de 2010 e o início de um novo ano que é ao mesmo tempo, o sinal de partida para a competição. Estamos preparados e muito motivados. Estou muito confiante de que vamos fazer uma boa prova", salientou Francisco Inocêncio.


Fonte: autosport

Carlos Sousa não deverá ir ao Dakar 2011

Quando estamos a cerca de dois meses do Dakar 2011, a participação portuguesa apresta-se para ser menos numerosa que em anteriores edições. Carlos Sousa é o nome mais sonante que deverá estar ausente da mítica prova, embora a ausência não seja certa. Mas muito provável.
Carlos Sousa não deverá ir ao Dakar 2011 -

Os lugares disponíveis nos Racing Lancer estão praticamente todos ocupados, e se a isto juntarmos o facto dos custos serem cada vez mais elevados, tornando-se dessa forma muito complicada uma participação ao nível do que já habituou os adeptos, a balança inclina ainda mais para o lado da ausência.

Outra das possibilidades é Miguel Barbosa, que continua a tentar assegurar a sua presença, se bem que até este momento não há grandes novidades "nem positivas nem negativas" como o próprio assegura. Certo é que até ser completamente impossível a participação irá continuar a tentar até porque se o material vai seguir via marítima no final deste mês, há sempre a possibilidade de ir de avião. Portanto, até ao lavar dos cestos é vindima...

Desta forma, ao mais alto nível, a participação portuguesa nos autos poderá ficar reservada a Ricardo Leal dos Santos, que este ano vai participar com um BMX X3 CC, da X-Raid. Nos autos está também garantida a presença de Francisco Inocêncio, com a Nissan da Redline Off Road Team, o que é um regresso ao Dakar, mas uma estreia na América do Sul. A Nissan já foi testada em Marrocos, pelo que tudo está em adamento.

Francisco Pita chegou a ter prevista a presença na prova, mas não deverá ir ao Dakar, enquanto nas motos o contingente vai ser, novamente, numeroso. Certos estão Ruben Faria, Helder Rodrigues, Pedro Bianchi Prata, Paulo Gonçalves, e os homens da Dakartech, Pedro Oliveira, Rui Oliveira e Fausto Mota. Caso se confirme a presença de mais piloto, o AutoSport dará aqui conta desse facto, mas para já são estes os motards lusos confirmados no Dakar 2011.

fonte: autosport

Red Line com projecto ambicioso para o Dakar 2011

Foi ontem apresentado oficialmente o novo projeto da Red Line Off Road Team para o Dakar 2011 com Francisco Inocêncio e Pedro Velosa a estrear a nova Nissan Navara na mítica competição de todo o terreno que vai novamente percorrer pistas da Argentina e do Chile.
Red Line com projecto ambicioso para o Dakar 2011 -

Francisco Inocêncio está confiante neste novo projeto que lidera: "Estou muito satisfeito com a performance da Nissan Navara que adquirimos. É sem dúvida uma máquina impressionante e acredito que posso fazer um bom trabalho nesta edição do Dakar. Aliás, o objectivo é lutar por um lugar no Top 10 entre as equipas privadas. Sei que temos todas as condições para isso e o meu sonho era terminar nos cinco primeiros".

O navegador Pedro Velosa, apesar de ser um estreante no Dakar, acredita também numa boa classificação: "Estou certo de que podemos alcançar um bom resultado neste Dakar. A equipa tem um projeto sólido que nos permitirá fazer um bom trabalho. Estar à partida do Dakar é o cumprir de um sonho que tenho desde pequeno. Estava inscrito na edição de 2008 que não chegou a partir de Lisboa. Participar ao lado de um piloto como o Francisco Inocêncio numa prova com a importância do Dakar é, de facto, fantástico".

O Red Line Off Road Team esteve recentemente em testes de preparação em Marrocos onde a equipa pode testar a nova máquina que é o modelo mais avançado construído por técnicos da Nissan para as competições de Rallye Raid.

Fonte: autosport

Reacções - Irmãos Inocêncio fal cenário impensável e lesivo para a nossa equipa

Com 27 efectivos inscritos no 30º Euromilhões Lisboa Dakar 2008, entre pilotos e mecânicos, a equipa Red Line LG Artcool iria participar com três carros de corrida, três camiões e duas viaturas 4x4 de assistência rápida, dando ainda apoio logistico e técnico a mais duas equipas brasileiras.

Perante este cenário Francisco Inocêncio, piloto e responsável desta que é a maior estrutura nacional de todo o terreno, não tem dúvidas em afirmar que: “estamos perante um cenário verdadeiramente impensável e altamente lesivo para a nossa equipa. Preparámo-nos para quase tudo, mas isto estava completamente fora dos nossos horizontes. Sabemos perfeitamente que o Dakar é uma competição que comporta elevados riscos, inclusive financeiros, mas nunca, em trinta anos de prova, aconteceu a caravana ser impedida de partir. Para uma estrutura como a nossa, a devolução dos encargos com a inscrição é uma pequena parte dos enormes gastos que já tivémos e que não vislumbramos, para já, como recuperar”. Enquanto piloto, Francisco Inocêncio acrescenta estar “muito triste por não poder fazer uma competição para a qual me preparei ao longo de todo o ano. É uma enorme frustração que terei de superar, mas vai levar algum tempo”.

Vice-campeão nacional, Nuno Inocêncio, que iria pilotar um Mitsubishi Pajero DiD, afina pelo mesmo diapasão: “Acredito que a organização tenha tentado por todos os meios não ser forçada a tomar esta decisão, mas ainda me custa a acreditar que não existisse um plano alternativo que minimizasse este brutal impacto negativo, que é a anulação de uma prova desta dimensão, na véspera da partida. Já não é a primeira vez que o Dakar é encurtado e perde etapas e mesmo a passagem por zonas simbólicas, mas dai até este nada vai uma distância que me custa a aceitar. Ainda não estou, nem sei se vou estar, refeito deste enorme soco que levei”, explicou o piloto da Red Line LG Art Cool.

Em conjunto com os seus patrocinadores a equipa irá estudar projectos alternativos para esta temporada de 2008, que lhe permitam dar continuidade à dinâmica impar que tem demonstrado no seio do todo o terreno nacional e com excelentes referências no panorama internacional.

fonte: autosport

Irmãos Inocêncio esperam repetir resultado de 2007

O magnífico espaço da Praça de Touros do Campo Pequeno serviu de palco à apresentação da equipa Red Line LG ART COOL, que com Francisco e Nuno Inocêncio, vai participar na 30ª edição do Lisboa-Dakar.

"Para o 30º Euromilhões Lisboa Dakar 2007 a equipa Red Line LG ART COOL inscreve três Mitsiubishi Pajero DiD na competição auto, um Mercedes 6x6 na competição camião destinado a dar apoio no terreno aos carros da equipa. A estrutura de assistência é reforçada por outros dois camiões 6x6 e duas viaturas 4x4. No total a equipa Red Line LG ART COOL inscreve nada menos do que 23 pessoas", salienta Francisco Inocêncio que além de piloto é também responsável pela estrutura de assistência da equipa.

Os objectivos desportivos desta equipa de Loures, são traçados por Nuno Inocêncio:
"Tanto eu como o meu irmão mantemo-nos fieis ao Mitsubishi Pajero DiD. Uma máquina robusta e fiável que continua a ser bastante competitiva e que recentemente me proporcionou sagrar-me vice campeão nacional do todo o terreno num campeonato que, como deverão saber, é considerado o mais competitivo de toda a Europa. Mas o Dakar é todavia uma prova muito diferente das competições nacionais e os nossos objectivos principais são, por isso, bastante diferentes. Em primeiro lugar a nossa aposta vai no sentido de conseguir ter toda esta estrutura que o Francisco apresentou, a comemorar em conjunto a chegada a Dakar no dia 20 de Janeiro. Foi uma vitória que alcançámos na edição deste ano e que queremos repetir em 2008" salienta Nuno Inocêncio.

fonte: iol.pt

Irmãos Inocêncio e Red Line preparados para o grande desafio

Na apresentação de mais uma edição do Lisboa-Dakar, Francisco e Nuno Inocêncio apresentam-se à partida prontos para todos os desafios, através de uma estrutura reforçada com a inscrição de três camiões, dois T5 e um T4, aos quais se juntam duas viaturas 4x4 de assistência, para dar apoio a, nada mais, nada menos que cinco viaturas de competição.

"Vamos ter etapas muito duras e muita areia. Vai ser um Dakar difícil e por isso o nosso principal objectivo é conseguir superar as dificuldades e levar toda a equipa até final, como conseguimos no ano passado", salienta o piloto de Loures.

Para Nuno Inocêncio, que participa pela terceira vez, o objectivo não é muito diferente: "Claro que vou tentar conseguir melhorar o meu resultado e terminar bem classificado, mas tudo terá de ser feito dentro do principal objectivo que é terminar e para isso há que ser muito rigoroso e não cometer erros. A prova parece ser bastante dura, mas estamos preparados para esse grande desafio" salienta Nuno Inocêncio o piloto que este ano se sagrou vice campeão nacional, aos comandos de um dos Mitsubishi Pajero DiD da equipa.

fonte: iol

Ambição

Red Line Off Road Team terá 4 carros no Dakar 2008
Francisco Inocêncio está a pensar em adquirir mais um Mitsubishi Pajero DiD para a prova do próximo ano.
O Red Line Off Road Team já está a preparar a temporada de 2007, que acabará por culminar na sua participação no Lisboa-Dakar de 2008. Depois de levar três carros até ao Lago Rosa na edição deste ano, esta formação pretende adquirir mais uma viatura para disputar a próxima Grande Aventura Africana.
«Fizemos um excelente trabalho neste Dakar, onde tivemos connosco o vice-campeão brasileiro. Todavia, a partir de agora, o crescimento da equipa tem de ser muito comedido e por isso, apenas estamos a perspectivar a aquisição de mais um carro para o Dakar 2008», referiu Francisco Inocêncio, o líder da equipa, disposto a não dar um passo maior que a perna nem a delinear objectivos excessivamente ambiciosos.
Este experiente piloto também revelou que o programa desportivo da sua equipa engloba passagens pela Tunísia, pelo Rally Transibérico, por Marrocos e pelo Rally dos Sertões. Os irmãos Inocêncio também se deverão deslocar aos EUA, para competir numa Baja no deserto da Califórnia.

Fonte: autohoje.com